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佛山1000kw負(fù)載箱價(jià)格

2024-02-18  來(lái)自: 蘇州凌鼎電氣科技有限公司 瀏覽次數(shù):169

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該設(shè)備主要是為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求,滿足我國(guó)海洋石油工程建設(shè)需要。該系統(tǒng)是目前世界上較水平較高的海洋石油工程建設(shè)設(shè)備船用大功率干式負(fù)載箱的設(shè)計(jì)和制造采用了國(guó)內(nèi)外水平較高的工藝,采用高性能的雙軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),可以根據(jù)船舶的運(yùn)輸需要自動(dòng)調(diào)整裝置,可以根據(jù)不同裝卸方式進(jìn)行不同配件選擇。在國(guó)外,船舶大多數(shù)是大功率的集裝箱船,但是由于我國(guó)船舶大多數(shù)是小型集裝箱船。我國(guó)大功率干式負(fù)載箱主要應(yīng)用于船舶大功率集裝箱船。船用干式負(fù)載箱,數(shù)據(jù)采集,電氣控制模塊,散熱模塊等組成。該負(fù)載箱是由阻感一體式交流負(fù)載柜和阻感二體式交流負(fù)載柜兩部分組成,可以檢測(cè)船用發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載。要用于協(xié)助船廠進(jìn)行整艘驗(yàn)收。系泊試驗(yàn),也可以采取數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)确椒ā?/p>

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它可以檢測(cè)船用發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載,要用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗(yàn)收。負(fù)載箱采用專用集裝箱,數(shù)據(jù)采集,電氣控制模塊經(jīng)過熱浸鋅處理后,內(nèi)部噴涂耐高溫油漆耐鹽霧。船用發(fā)電機(jī)組采用大功率干式負(fù)載箱,數(shù)據(jù)采集,電氣控制模塊經(jīng)過熱浸鋅處理后,內(nèi)部噴涂耐高溫油漆耐鹽霧。船用大功率干式負(fù)載箱采用的是專用油漆防潮防腐處理技術(shù),具有防水、耐腐蝕、抗沖擊等特性,具有耐高溫和抗紫外線的特點(diǎn)。該系統(tǒng)主要包括大功率水上運(yùn)輸設(shè)備、大功率水上救生艇及相應(yīng)輔助設(shè)施。該系統(tǒng)具有船舶動(dòng)力強(qiáng)、航速快、噪聲低等特點(diǎn)。


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佛山1000kw負(fù)載箱價(jià)格,該船用大功率干式負(fù)載箱采用阻感一體式交流負(fù)載柜,數(shù)據(jù)采集,電氣控制模塊,散熱模塊和操作部分等組成。可以檢測(cè)船用發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載,要求配置專用集裝箱,要求配備專門的散熱模塊、電氣控制模塊和操作部分等。該船采用雙軸式,可以滿足船舶在高溫、高壓下的散熱要求。這種干式交流負(fù)載箱由電氣控制模塊組成。該箱體采用雙螺旋結(jié)構(gòu),可以保證船舶在海上的正常通航。它具有良好的通風(fēng)、隔熱等性能。該船主要承擔(dān)海洋鉆井平臺(tái)的建造任務(wù)。在海上,船舶通過的主要海事設(shè)施有船體、船頭和舵機(jī)。船體是由多塊大功率干式負(fù)載箱組成。

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